Thông tư được ban hành trên cơ sở Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật, Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa cùng các văn bản quy định chi tiết thi hành mới của Chính phủ. Theo đó, Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN tập trung điều chỉnh, bổ sung một số quy định liên quan đến xăng sinh học E5, E10, nhiên liệu điêzen và các hợp chất oxygenat được phép sử dụng trong nhiên liệu. Những sửa đổi này góp phần nâng cao tính đồng bộ, minh bạch của hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động quản lý nhà nước, sản xuất, kinh doanh và kiểm soát chất lượng nhiên liệu.

Ảnh minh họa

Một trong những nội dung đáng chú ý của quy chuẩn sửa đổi là việc điều chỉnh phạm vi hàm lượng etanol trong xăng sinh học. Theo quy định mới, xăng E5 là hỗn hợp của xăng không chì và etanol nhiên liệu với hàm lượng etanol từ 4,0% đến dưới 7,5% theo thể tích; xăng E10 là hỗn hợp có hàm lượng etanol từ 8,0% đến 10,0% theo thể tích. Việc quy định rõ hơn các ngưỡng kỹ thuật này giúp nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu sinh học, góp phần giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành sản xuất nhiên liệu tái tạo trong nước. Bên cạnh đó, quy chuẩn cũng sửa đổi các quy định về etanol nhiên liệu biến tính và không biến tính, làm rõ đặc tính kỹ thuật của từng loại nhằm bảo đảm tính thống nhất trong quá trình sản xuất, pha chế và kiểm soát chất lượng. Đối với xăng E10, chỉ tiêu hàm lượng oxy được quy định không lớn hơn 4,0% khối lượng và sẽ chính thức áp dụng từ ngày 01/01/2027. Trong giai đoạn chuyển tiếp đến hết năm 2026, mức giới hạn hàm lượng oxy không lớn hơn 5,0% khối lượng vẫn được áp dụng nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị, điều chỉnh công nghệ và quy trình sản xuất.

Đối với nhiên liệu điêzen và nhiên liệu điêzen sinh học B5, quy chuẩn sửa đổi bổ sung quy định về điểm chảy (điểm đông đặc) theo mùa, trong đó quy định mức không lớn hơn +12°C đối với mùa hè, mùa thu và không lớn hơn +3°C đối với mùa đông, mùa xuân. Quy định này góp phần bảo đảm tính phù hợp của nhiên liệu với điều kiện khí hậu, nâng cao khả năng vận hành của động cơ và hạn chế các sự cố kỹ thuật trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, quy chuẩn cũng cập nhật danh mục và giới hạn các hợp chất oxygenat được phép sử dụng trong xăng không chì, xăng E5 và xăng E10. Việc kiểm soát chặt chẽ các thành phần này không chỉ giúp bảo đảm chất lượng nhiên liệu mà còn góp phần giảm phát thải các chất gây ô nhiễm môi trường, phù hợp với định hướng phát triển bền vững và cam kết giảm phát thải khí nhà kính của Việt Nam.

Thông tư 19/2026/TT-BKHCN có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký. Bộ Khoa học và Công nghệ giao các cơ quan quản lý chuyên ngành, Sở Khoa học và Công nghệ các tỉnh, thành phố cùng các tổ chức, cá nhân liên quan tổ chức triển khai thực hiện nghiêm túc các quy định của Thông tư. Việc ban hành và triển khai Sửa đổi 01:2026 QCVN 01:2022/BKHCN là bước đi quan trọng trong quá trình hoàn thiện thể chế, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước về chất lượng nhiên liệu, đồng thời tạo nền tảng thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch, góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh, phát triển kinh tế bền vững và bảo vệ môi trường trong giai đoạn mới.

Thông tin chi tiết xem tại 19tt-17776279756111291188221-631753.pdf

 đính kèm: